镇海芳纶纤维布

芳玻韧布复合纤维通过粘结树脂贴在待加固的混凝土构件侧面或底面形成新的复合受力系统，以提高原有结构的承载力和耐久性。包覆于树脂之中的纤维编织布是该系统的主要受力单元，芳玻韧布中的玻璃纤维方向应和原结构中强度不足(如缺筋)的方向一致。其基本设计原理与一般芳玻韧布相同。芳玻韧布补强层的施工，用滚筒或刷子均匀地将混合好的环氧树脂涂抹在待加固混凝土表面作底层。在规定的时间内，将湿透的芳玻韧布象贴墙纸一样平整地粘在结构的表面。芳玻韧布不会产生化学腐蚀。镇海芳纶纤维布

芳玻韧布与混凝土变形协调性能好：芳玻韧布复合纤维的热膨胀系数及弹性模量均与钢筋混凝土接近，作为外贴材料与能在野外温差变化较大的桥梁混凝土结构变形协调.实验证明：芳玻韧布复合纤维加固的受弯构件呈塑性破坏。耐久性好，使用寿命长：芳玻韧布复合纤维为绝缘体，不会产生电化学腐蚀，耐高温，抗低温。其加速老化试验结果显示：在正常的环境下(无紫外线直射)，其工作寿命至少50年。施工条件要求低：施工方便，对混凝土基层要求低，现场卷，捆，弯，压，芳玻韧布均不会损折纤维.施工过程中可以不影响桥上正常的交通运行。钟楼玻璃纤维布厂取值不超过其设计拉应变(0.008~0.01)，芳玻韧布的拉应力取其弹性模量与拉应变的乘积。

芳玻韧布良好的延性更能保证混凝土构件的安全使用。芳玻韧布的设计计算基本原则有：对于受弯构件的正截面加固，芳玻韧布通常粘贴在受拉区，主纤维方向与加固受拉应力方向一致；对于受弯构件的斜截面加固，芳玻韧布主纤维方向与主拉应力方向一致，但为了施工方便，通常粘贴成与构件轴向垂直，即平行于构件内原抗剪箍筋方向；对于受压构件的正截面加固，采用芳玻韧布环箍的形式；采用芳玻韧布加固时要尽可能地卸载，必要时考虑二次受力的影响。

加固设计计算的基本假定如下：达到构件受弯承载力极限状态时，芳玻韧布的拉应变根据截面应保持平面的假定确定，但取值不超过其设计拉应变[0.008~0.01]；芳玻韧布的拉应力取其弹性模量与拉应变的乘积；达到受弯承载力极限状态前，芳玻韧布与混凝土之间不发生粘结剥离破坏，芳玻韧布作为一种新型复合纤维材料进入国内市场的时间还不长，根据近年来国内桥梁加固施工反馈的情况来看，芳玻韧布虽然单价稍高，其强度大〈单层抗拉强度相当于约1.2层300g/平方米碳纤维材料)、配套树脂性能稳定，返工率低。芳玻韧布复合材料具有弹性模量与混凝土一致的特点。

延长芳玻韧布胶粘材料的搅拌时间，若粘贴、灌缝等关键工艺施工后气温骤减，则立即采取覆盖﹑烘烤等措施，防止胶液冻损。芳玻韧布是由特种玻璃纤维(e-glss)与芳纶(kevlr，防弹衣材料)编织布(920g/平方米)与特种专属树脂现场粘合形成高性能的复合材料，粘贴于待补强的结构外表面，与原构件形成新的纤维复合承力结构，以达到提高其承载力和耐久性之目的。芳玻韧布复合材料。折叠优点具有粘贴钢板相似的优点外，还具有耐腐蚀、耐潮湿、几乎不增加结构自重、耐用、维护费用较低等优点。芳玻韧布抗震性能优于碳纤维。镇海芳纶纤维布

采用芳玻韧布加固时要尽可能地卸载，必要时考虑二次受力的影响。镇海芳纶纤维布

需要指出的是：目前国内一些单位将芳玻韧布用于结构加固时，基本上以布的指标设计，一般未提实际工作时为复合材料的概念与有关力学性能。而国外很多加固工程普遍使用芳玻韧布以及单向芳纶布、单向玻璃布，特别是路桥方面的加固工程。芳玻韧布在桥体加固中的应用优点：改良后玻纤（纵向玻璃纤维）出厂前的予浸胶处理，从根本上解决了玻璃纤维耐碱性差的问题。芳玻韧布复合材料名义厚度1.3mm，抗拉强度为1991兆帕，单层芳玻韧布强度值大于单层300g/平方米的芳玻韧布强度值。镇海芳纶纤维布

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